A revista Navigator: Subsídios para a História Marítima do Brasil é um periódico semestral incluído no sistema de avaliação de periódicos da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) com o QUALIS B1. Além do propósito de prover os subsídios para a História, a revista busca trazer a contribuição de historiadores, arqueólogos e pesquisadores de áreas afins, em trabalhos relacionados à história marítima brasileira. O escopo principal da Navigator são as atividades humanas no tempo referentes ao mar e, por afinidade, aos rios e demais meios navegáveis. ISSN Impresso: 0100-1248 ISSN Eletrônico: 2763-6267
Apresentação do dossiê temático "A Guerra da Cisplatina (1825-1828): estudos históricos e arqueológicos de seus antecedentes, desenvolvimento e consequências na região do Prata", que integrará o v.21 n.42 da revista.
Apresentação da Revista Navigator v.21 n.42
Da guerra com o Brasil à identidade patagônica
O presente artigo analisa o processo histórico e simbólico por meio do qual a comemoração da Batalha de 7 de março de 1827, em Carmen de Patagones, no contexto da Guerra do Brasil (1825–1828), transformou-se em uma festividade popular. Sob a perspectiva teórica de Pierre Nora, tal celebração pode ser compreendida como um “lugar de memória”, no qual a comunidade recria e ressignifica o seu passado. A partir da análise de fontes jornalísticas locais, examina-se de que modo a “Festa da Soberania Patagônica” articula materialidade, funcionalidade e simbolismo na preservação da memória histórica. Ao longo de quase dois séculos, coexistiram dimensões populares e elitistas, embora a primeira tenha adquirido maior relevância ao longo do século XX. A singularidade dessa comemoração reside no fato de ser a única festividade popular argentina cujo núcleo simbólico é uma batalha na qual a participação popular foi decisiva para a vitória.
"Notícias volantes, parciais e suspeitosas"
Objetiva-se discutir a mobilização do tema da Guerra da Cisplatina pelos jornais circulantes no Rio de Janeiro entre 1825 e 1826. Tal conflito envolveu o império do Brasil e as Províncias Unidas do Rio da Prata, representando o auge das disputas político-administrativas em torno da região denominada Banda Oriental do Uruguai ou, sob jurisdição luso-brasileira, província Cisplatina. O decurso da beligerância foi acompanhado de perto por redatores de periódicos comprometidos com uma miríade de interesses políticos. Nesse sentido, intenta-se compreender as agendas e intencionalidades subjacentes aos discursos urdidos pelos escritores públicos investigados, de modo a se evidenciar e se problematizar a alocação da questão cisplatina em tramas linguísticas mais amplas. Com tal escopo em vista, utiliza-se a metodologia analítica do Contextualismo Linguístico para a realização do estudo.
Disputas de poder e legitimidade no Governo das Províncias Unidas do Rio da Prata
O presente artigo se propõe a discutir as disputas de soberania e legitimidade que permearam os conflitos de independência e o surgimento dos estados nacionais modernos na América Hispânica. A análise se concentra no papel estendido dos corsários e das forças marítimas empregadas pelos governos insurgentes durante essa construção. Para isso, utilizam-se as edições de The Morning Chronicle, The Barbados Mercury and Bridge-Town Gazette e Gaceta de Buenos Aires, além das obras Campañas navales de la República Argentina: Guerra de corso 1815 a 1821, de Angél Justiniano Carranza, e Acciones navales de la República Argentina 1813-1828, de William Brown. A pesquisa combina a História Social e a História Jurídica, explorando as informações veiculadas pelos periódicos e relacionando-as à compreensão de soberania dos independentistas e ao direito das gentes de Vattel.
O artigo analisa seis panfletos produzidos em Montevidéu entre 1822 e 1823, assinados pelos pseudônimos Duende e Brujo. A investigação se desenvolve a partir de duas dimensões complementares: o papel estratégico do controle do estuário do Prata e das forças navais na disputa política, e a análise retórica dos panfletos como chave para o letramento político. Em diálogo com José Murilo de Carvalho sobre a função pedagógica da imprensa e com o contextualismo linguístico de Quentin Skinner e John Pocock, busca-se compreender como a guerra naval e a guerra de palavras se articularam na experiência cisplatina, revelando os dilemas da construção de projetos nacionais em um espaço de fronteira e incerteza
O presente artigo tem como objetivo central realizar uma discussão das interpretações dos parlamentares brasileiros sobre a atuação do Império durante o conflito cisplatino. O debate a respeito da guerra foi marcado pelas divergências entre alguns deputados e senadores, relacionados aos gastos militares, recrutamento, bloqueio naval e à conduta dos diplomatas imperiais no andamento das negociações. É importante destacar que o referido conflito ocorreu pouco tempo após os processos de independência do Brasil e das Províncias Unidas do Rio da Prata. Tratava-se de Estados que estavam em processo de construção, marcados por fortes disputas políticas, onde a guerra refletiu na política interna desses governos. Diante desse contexto, as discussões parlamentares assumiram um papel importante para o direcionamento da política externa brasileira na etapa inicial da guerra.
Parlamento; Império do Brasil; Guerra da Cisplatina
Novas perspectivas sobre a fuga dos prisioneiros do brigue Ana em Carmen de Patagones (1827)
A atual pesquisa busca apresentar novos elementos do episódio da fuga dos prisioneiros de Patagones durante a Guerra da Cisplatina. A fuga do Brigue Ana, muitas vezes é tratada como um episódio heroico, após uma derrota sofrida durante o conflito. Essa fuga normalmente é marcada como um evento importante na carreira do Almirante Tamandaré, que juntamente com o José Joaquim Ignácio, teriam sido os responsáveis pela evasão realizada pelos brasileiros. A pesquisa busca reexaminar os fatos e encontrar elementos que não são abordados na historiografia Brasileira, almejando criar uma cronologia do evento mais ampla.
Fuga dos prisioneiros, Corso, Guerra da Cisplatina.
Revista Navigator V.21 N.41 (2024)
Apresentação da Revista Navigator V.21 N.41 (jan/jun - 2025).
Apresentação do Dossiê Temático - Revista Navigator V.21 N.41 (jun.2025).
Este trabalho tem como foco a análise da navegação de cabotagem e sua possível contribuição para o desenvolvimento econômico brasileiro. A pesquisa apresenta um histórico do setor, explora os principais benefícios (dentre eles os menores custos logísticos) desse modal de transporte e discute a necessidade de proteção da navegação de cabotagem por parte do poder naval. Além disso, são identificados diversos desafios enfrentados pela cabotagem, como a deficiente infraestrutura portuária, a dificuldade de integração entre os modais, a complexidade das regulamentações que regem o setor e os elevados custos operacionais, que encarecem as operações. O estudo também avalia iniciativas de mudanças regulatórias, como a Lei BR do Mar. Entre as recomendações estão a modernização dos portos, uma maior integração entre os modais de transporte e a criação de incentivos para atrair investimentos privados.
Erika Cristina Barbosa de Almeida Ribeiro
A ação naval e diplomática da Grã-Bretanha e o fim do tráfico intercontinental de africanos escravizados para o Império do Brasil (1849-1851)
O gabinete de 29 de setembro de 1848 contou com Paulino José Soares de Souza à frente dos Negócios Estrangeiros. O Império enfrentou forte pressão britânica, inclusive militar da Royal Navy, pelo fim do tráfico intercontinental de africanos escravizados. Desde 1845, com o Bill Aberdeen, a Grã-Bretanha realizava ações militares em território brasileiro, ameaçando sua soberania. Paulino construiu, nas comunicações diplomáticas, a narrativa de que o gabinete assumira o compromisso de extinguir o tráfico. Contudo, os saquaremas foram os grandes defensores do tráfico no período do contrabando (1831-1850). A seleção das comunicações publicadas nos Relatórios Ministeriais buscava construir a narrativa de uma resistência heroica à pressão britânica com o objetivo de preservar o apoio das elites proprietárias. O ministério se via entre a pressão externa inglesa e os interesses internos escravistas com os quais era comprometido.
Este artigo analisa as relações comerciais entre Brasil e Estados Unidos no período 1840-1860, com ênfase nas tentativas norte-americanas de implantar uma companhia de vapores na rota Norfolk-Pará. Analisando os ofícios e despachos do corpo consular brasileiro em Washington e Nova York, observa-se a preocupação do governo Imperial em criar companhias nacionais de embarcações, desenvolver a indústria naval e se proteger das investidas estrangeiras. Conclui-se que, embora os Estados Unidos fossem o maior comprador do café brasileiro durante todo o período, a relação comercial ainda mantinha um desequilíbrio desfavorável ao Brasil.
A representação dos sítios de naufrágios em cartas náuticas brasileiras
No leito das águas que compõem a Amazônia Azul existem milhares de cascos de embarcações naufragadas de interesse histórico. Reconhecidos como sítios arqueológicos subaquáticos, esses naufrágios testemunham capítulos importantes da história da navegação na costa brasileira. Atualmente, constatou-se que diversos desses sítios se encontram em áreas bem próximas a linha de costa, como enseadas, penínsulas, cabos e istmos, além de baías e foz de rios, ficando sujeitos a intensas e prejudiciais ações humanas. A exceção da atividade ilegal de caça ao tesouro, muitas dessas ações indesejáveis ocorrem pela falta de informações disponíveis a navegadores, pescadores e mergulhadores, quanto a existência desses bens culturais submersos e as restrições a eles atribuídas. Este artigo apresenta uma proposta preliminar, elaborada a partir de uma abordagem crítica, em que se discutiu aspectos conceituais e metodológicos, visando a representação dos sítios arqueológicos de naufrágios em cartas náuticas brasileiras.
As múltiplas travessias na obra Nós: O Atlântico em solitário de Tamara Klink
Resenha crítica da obra Nós: O Atlântico em solitário da escritora Tamara Klink. A autora é a brasileira mais jovem a cruzar sozinha o Atlântico em um veleiro. Nesse livro, Tamara apresenta, em forma de diário de bordo, essa trajetória da navegação da França até o Brasil.
Revista Navigator V.20 N.40 (2024)
Revista Navigator V.20 N.40, dezembro de 2024. Dossiê Temático "Trajetórias de militares: história, memória e fontes".
Apresentação da Revista Navigator V.20 N.40
Aspectos da trajetória de Mario de Andrade Ramos nas comunicações e atividade intelectual-militar para a Marinha do Brasil
O trabalho apresenta elementos da trajetória intelectual-militar de Mario de Andrade Ramos, oficial da Marinha que foi docente na Escola Naval (1902-1914) e na Escola Naval de Guerra (1914-1923) na cadeira de Física e Eletricidade. Entre os aspectos abordados, estão a sua relevância nos debates nacionais sobre a implementação da telegrafia sem fio (ou radiotelegrafia), atuando como debatedor e interlocutor e agente na implantação das primeiras estações ultra-potentes. Além disso, o artigo trabalha aspectos da atuação docente e científica, bem como os meios intelectuais como a criação dos prêmios Faraday e Einstein. Metodologicamente, analisei fontes periódicas, relatórios ministeriais e artigos publicados na Revista Marítima Brasileira, cruzando-os na primeira e na segunda parte e procedendo uma descrição densa da homenagem que recebeu quando de seu desligamento na Escola Naval.
No século XIX, as forças navais passaram por mudanças que as transformaram profundamente. As naus de linha no início do século, com casco de madeira, grande velame e com mais de uma centena de canhões foram substituídas por couraçados de aço movidos a vapor que, com oito ou dez canhões, superavam em velocidade e fogo as esquadras do passado. A introdução do vapor como elemento motriz na Armada significou a entrada de um novo profissional para seus quadros. Esta pesquisa enfoca o período inicial do Corpo de Maquinistas, que hoje integra o Corpo da Armada, analisando seus antecedentes, sua criação e as mudanças pelas quais passou, até ser composto integralmente por brasileiros. Uma amostra desses profissionais é apresentada a partir dos dados prospectados sobre um conjunto de maquinistas e ajudantes que estiveram embarcados em um dos vapores encouraçados que participou da Guerra do Paraguai.
A trajetória do capitão de mar e guerra José Moreira Guerra nas "praias do Aracaju" (1855-1878)
Esse trabalho contempla o estudo da trajetória individual e familiar do capitão de Mar e Guerra José Moreira Guerra e das estratégias sociais, econômicas e políticas utilizadas por ele, enquanto membro da primeira elite, para manter ou aumentar a sua posição social em Aracaju, nosso marco espacial. A pesquisa abrangeu grande parte da segunda metade do século XIX, pois inicia-se com a transferência da capital da província protelada em 17 de março de 1855 durante a presidência de Inácio Joaquim Barbosa, e termina em 1878, ano da morte do inventariado. A análise de variadas fontes como inventários, testamentos, jornais e registros paroquiais, possibilitou o acompanhamento da trajetória desse prestigiado militar que teve atuação destacada nos primeiros anos de consolidação de Aracaju.
O Atlântico, o leste da Venezuela e sua relação com a pirataria durante os séculos XVI e XVII
O objetivo deste trabalho é mostrar uma aproximação de como a dinâmica do Atlântico impactou o leste da Venezuela durante os séculos XVI e XVII. Entendendo que este oceano funciona como um navio comunicante de ligações através do qual diferentes territórios transmitem os seus pensamentos e culturas, funcionando assim como um mecanismo para os vários impérios europeus alargarem as suas possessões territoriais e onde resolveriam os seus conflitos internacionais. Os piratas desempenharam um papel fundamental nesses conflitos e como ameaças permanentes ao império espanhol que procurava disputar o controlo das rotas comerciais, sabotar os estabelecimentos coloniais e apreender, através do crime, os metais preciosos que a Espanha extraía da América. Esses ataques contínuos fizeram com que a Espanha tentasse fortificar as cidades que ficavam nas costas do leste da Venezuela durante o século XVI. Estas defesas seriam construídas no final do século XVII.
Ciência e território na trajetória de Antônio Luís Von Hoonholtz
Neste artigo, pretendo analisar a trajetória de Antônio Luís von Hoonholtz, o Barão de Teffé, desde o período de sua formação na Academia de Marinha (AM), passando por sua participação na Guerra do Paraguai até a criação da Repartição Hidrográfica da Marinha (RHM), da qual foi o primeiro diretor e permaneceu à frente por 14 anos. A partir dessas informações, destaca-se a importância do Barão de Teffé na defesa da ciência nacional, sobretudo na área da hidrografia durante a segunda metade do século XIX, voltada para o esquadrinhamento das bacias hidrográficas, rios e lagos navegáveis do território brasileiro.
Este trabalho traz uma leitura do “Diário de uma Viagem ao Brasil”, da viajante escritora Maria Graham, no ano de 1821. Maria Graham chega ao Brasil acompanhando seu marido, comandante naval da H.M.S Doris, que vem assegurar os direitos dos comerciantes britânicos na América do Sul, no contexto das guerras de independência. Na qualidade de professora de jovens guardas-marinha, analiso aqui como a viajante empreendeu, a partir de sua experiência como viajante, uma “pedagogia da viagem” junto aos seus alunos, revelando-nos uma pedagogia que utiliza a viagem como instrumento de conhecimento. Impulsionada pelas explorações territoriais na América do Sul, como parte da política colonial britânica, a viajante, cultivada pela estética naturalista e cientificista do início do século XIX, conduzirá e orientará seus jovens alunos a visita e passeios pela sociedade colonial brasileira, registrando os hábitos dos moradores, a fauna, a flora e o regime de trabalho escravista.
A proposta deste estudo é investigar como a deserção de marinheiros e soldados afetou a defesa da América Portuguesa contra ameaças estrangeiras. Para isso, sublinhamos algumas características de resistências militares entre os portugueses e dos desafios administrativos no Rio de Janeiro entre fins do século XVII e início do XVIII. Além disso, busca-se entender quais eram as motivações dessas fugas, bem como as suas implicações a nível local e imperial, a partir da compreensão da condição social, política e econômica dos recrutados. Estabelecido esse quadro, propõe-se um estudo de caso de deserção em massa de militares designados para repelir piratas atuantes nos arredores dessa cidade em 1704.
Documento: SAWYER, Frederico H. Incidente na guerra do Paraguai: A abordagem dos encouraçados diante de Humaitá em 2 de março de 1868.
A Guerra do Paraguai, foi um longo conflito ocorrido entre 1864 e 1870, onde atuaram milhares de militares das forças da Argentina, do Brasil, do Paraguai e do Uruguai. Deste modo, não causa surpresa o fato de que a quase totalidade das reminiscências sobre o conflito, notadamente sobre as ações bélicas, tenham se originado no seio daqueles participantes. Por outro lado, existem relatos mais raros, que também abordam eventos daquela guerra, mas que foram escritos por civis, mulheres inclusive. Isto posto, pode-se imaginar a originalidade de uma memória sobre uma ação daquele conflito, a abordagem de dois encouraçados imperiais levada a efeito pelos paraguaios em 2 de março de 1868, escrita por um civil que dela participou do lado brasileiro, mas que era inglês. E que foi condecorado por sua atuação naquele evento. Para conhecer quem era esse súdito de Sua Majestade Britânica, foi realizado uma busca em diversas fontes, o que permitiu reunir os dados que são aqui apresentados pela primeira vez. Assim, o conjunto das avaliações comentários e observações foram transformados em notas de fim de texto com a finalidade de esclarecer alguns pontos ou passagens relatadas.
Limitações orçamentárias e políticas ao desenvolvimento do poder naval brasileiro no Atlântico Sul dos oitocentos (1831-1870)
O presente artigo visa apresentar a constituição do Estado-nação brasileiro e sua manifestação pela via do poder naval sob um prisma duplo: tanto orçamentário, quanto atinente à força humana embarcada nos navios de guerra à disposição da marinha imperial. Nessa medida, seu objetivo precípuo será demonstrar as possibilidades metodológicas do fazer historiográfico militar para além das mais tradicionais vertentes que se concentraram numa história da técnica ou de um sentido “evolutivo” dessa última como temporalidade. Por um lado, realizarei uma análise serial das leis orçamentárias e das leis de fixação das forças de mar; por outro lado, analisarei os debates parlamentares que ensejaram essas leis, tendo-os em mente como paradigma indiciário da realidade em que se produziram, chegando a concluir que inexistiu uma política imperial consistente de projeto de um poder naval, ausência manifestada em favor de outras prioridades daquele sistema político.
Cultura material e a estruturação das refeições no século XVII
A publicação procura discutir sobre a possibilidade da ocorrência de refeições estruturadas na Bahia colonial por meio da análise dos utensílios de mesa que foram recuperados na área do Galeão Santíssimo Sacramento. A análise tem como foco a morfologia e as prováveis funções das peças de faiança, cerâmicas que tinham como função o serviço e o suporte para o consumo de alimentos, além de outros artefatos constituídos por diferentes matérias-primas. A diversidade morfológica observada no aparato material aponta para aspectos de formalização, individualização e especialização, o que contribui para suplantar a ideia de que a mesa no período colonial possuiria um espectro de objetos reduzido e que as refeições não seriam estruturadas.