Abordagem multicritério para seleção de conceito de Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) de combate

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.21544/2359-3075.31125

Palabras clave:

Apoio Multicritério à Decisão, AHP, Veículo Aéreo Não Tripulado

Resumen

Embora o uso militar de VANTs tenha se expandido globalmente, o Brasil ainda não opera modelos de ataque, limitando-se a missões de monitoramento. Em um processo de desenvolvimento ou aquisição de VANT de ataque, uma das decisões importantes que devem ser tomadas é se as aeronaves serão reutilizáveis ou do tipo “munição vagante”. Contudo, a literatura apresenta uma lacuna na aplicação de métodos multicritério para a seleção de conceitos em projetos de VANTs militares. Assim, este estudo visa a demonstrar como o Analytic Hierarchy Process (AHP), um método sistematizado de apoio à análise de decisão, pode ser aplicado para selecionar qual conceito de VANT de ataque é mais adequado para o Brasil. Esse método, amplamente empregado para priorização de alternativas em projetos complexos, permite avaliar diferentes critérios e balancear as expectativas das partes interessadas. Foram considerados critérios definidos por especialistas, abrangendo logística, operacionalidade e segurança. Os resultados indicaram que o VANT reutilizável apresentava melhor desempenho geral, especialmente em termos de capacidade multimissão, custo de operação e tolerância a falhas. Concluiu-se que o AHP é uma ferramenta eficaz para auxiliar na priorização de estratégias de desenvolvimento de projetos, fortalecendo as bases para a futura implementação dessas aeronaves no Brasil.

Biografía del autor/a

  • Douglas Estevam Casale, Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)

    Engenheiro Aeronáutico pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), 2018. Bacharel em Ciências Militares pela Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN) (Infantaria-2009). Especialista em Ciências Militares pela Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais (EsAO), 2019. Mestre em Ciências e Tecnologias Espaciais pelo ITA, 2019. Doutorando em Ciências e Tecnologias Espaciais no ITA e membro do Instituto dos Engenheiros Eletricistas e Eletrônicos (IEEE). Oficial de Segurança de Voo formado pelo CENIPA. Foi Chefe do Departamento Técnico e Gerente de Qualidade da Aviação do Exército. Pesquisador do Centro Espacial ITA (CEI), foi Engenheiro de Requisitos do projeto SPORT (Scintillation Prediction Observations Research Task), sendo atualmente Engenheiro de Sistemas nos projetos SelenITA e ITASAT-2, todos em parceria com a Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA). Tem experiência nas áreas de Engenharia de Sistemas, Aeronáutica e Aeroespacial, Diretivas Técnicas de Aviação, Nanossatélites, VANTs, Manutenção de Helicópteros, Segurança de Voo e Paraquedismo Militar.

  • Rafaela Campos da Silva, Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)

    Engenheira de Produção pela Universidade Federal de Viçosa (UFV), 2013. Mestre em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), 2016. Atuou como pesquisadora no Centro de Competência em Manufatura (CCM-ITA). Suas áreas de interesse incluem análise de redes complexas, métodos de tomada de decisão, modelagem estatística, desenvolvimento de indicadores compostos, ciência de dados, inteligência artificial, planejamento estratégico, gerenciamento de projetos, avaliação de capital intelectual, elaboração de planos de negócios e análise de competências tecnológicas.

  • Moacyr Machado Cardoso Júnior, Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)

    Engenheiro Agrônomo pela Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz da Universidade de São Paulo (ESALQ-USP), 1984. Mestre em Máquinas Agrícolas pela USP, 1991. Especialista em Tecnologia Ambiental pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo (IPT), 2004. Doutor em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), 2014. Nos últimos 20 anos, tem se dedicado ao estudo e à prática de análise e gestão de riscos, com foco em perigos ocupacionais, acidentes
    industriais e sistemas sociotécnicos complexos. Atualmente, é professor do ITA, e suas áreas de interesse incluem técnicas probabilísticas e estatísticas para modelagem de incertezas em eventos de risco, métodos alternativos para lidar com incertezas epistêmicas, estruturação de problemas e análise de decisão, com ênfase na integração de Fatores Humanos e Ergonomia (HFE) à análise de riscos.

  • Luís Eduardo Vergueiro Loures da Costa , Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)

    Engenheiro Mecânico pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP), 1984. Mestre em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), 1990. Doutor em Materiais Compósitos pela Universidade RWTH Aachen, Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha, 1996. Foi Gerente de Projeto do Satélite de Reentrada Atmosférica (SARA) e do Veículo Lançador de Microssatélites (VLM-1). Atualmente, é professor do ITA, onde coordena o projeto ITASAT-2, uma parceria entre a Agência Espacial
    Brasileira (AEB) e a NASA (Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço). Também lidera o projeto SelenITA, incluído no Programa Artemis, e atua como Chefe do Departamento de Sistemas Aeroespaciais. Suas áreas de atuação incluem CubeSats, microssatélites, foguetes lançadores de satélites, satélites de reentrada, gerenciamento de projetos, engenharia de sistemas, vasos de pressão, motores de apogeu e estruturas em fibra de carbono.

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Publicado

2025-12-16

Número

Vol. 31 Núm. 1 (2025): Revista da Escola de Guerra Naval

Sección

Artigos

Cómo citar

Abordagem multicritério para seleção de conceito de Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) de combate. (2025). Revista Da Escola De Guerra Naval, 31(1), p. 167-198. https://doi.org/10.21544/2359-3075.31125

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